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移动版    时间:2019-12-31 04:09

潭门镇,“BMW中国文化之旅”觅迹海上丝绸之路 本文来自织梦

2019“BMW中国文化之旅”首日日志 copyright dedecms

中国质量新闻网 (特约记者 曹璞 海南报道) “88年前,德国人类学家史图博教授来来了海南,对海南民族文化做了开创性的研究,第一次让西方让世界了解来海南。现在,我作为来自德国的豪华汽车品牌与企业的德国人,我很高兴来来海南,并且将借助BMW中国文化之旅,以‘创造共享价值’ 以及‘赋能’的企业社会责任理念,创新性地嫁接社会资源,助力海南非遗走进现代生活。对此我深感自豪。”这是7月8日,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士(Dr. Johann Wieland)在BMW中国文化之旅出发仪式上说的。 织梦内容治理系统

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华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士在2019“BMW中国文化之旅”海南探访发车仪式上致别 本文来自织梦

此间,魏岚德博士(Dr. Johann Wieland) 还宣布:“华晨宝马将全新升级与清华大学美术学院合作的、 BMW 非物质文化遗产保护创新基地,海南也成为合作升级后首个受益省份。” 对此,清华大学美术学院院长鲁晓波教授表示:“今年,‘清华大学美术学院 BMW非物质文化遗产保护创新基地’进入了一个新的阶段,我们在总结前三年合作的成功体会的基础上,我们力图进一步提升研、培质量。将单纯的研、培与产业结合,即研培+艺术设计+产业的有机结合。”

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鲁院长还表示:“清华大学美术学院 BMW 非物质文化遗产保护创新基地”是由华晨宝马汽车有限公司与清华大学美术学院于2016年合作建立。2016年至2018 年之间,每年由“BMW中国文化之旅”遴选并资助10位非遗传承人,进入清华大学美术学院研修。在以往三年的合作基础上,“清华大学美术学院 BMW 非物质文化遗产保护创新基地” 2019年7月份将升级合作模式。

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出发仪式上,海南省旅游和文化广电体育厅副厅长宁虹雯女士表示:“BMW中国文化之旅” “海南方面对2019‘BMW中国文化之旅’海南探访活动十分复视并给予大力支持,感谢华晨宝马汽车有限公司和清华大学美术学院通过探访活动,宣传海南传统文化,帮助海南提升非遗文创研发水平,欢迎更多的传统文化爱好者前来海南深入探访和体验具有特殊魅力的海岛文化。” 本文来自织梦

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在海南虎舞的欢送下,2019BMW中国文化之旅启程了 摄影 曹璞 内容来自dedecms

海南博物馆广场,相伴着威武、轻巧的海南虎舞,2019“BMW中国文化之旅”海南探访车队从海口启程了。在接下来的6天时间里,来自全国的媒体代表、专家学者、企业家以“探海角琼崖,锦绣斑斓的精神家园”为主题,深入探访海南丰富的非物质文化遗产。 dedecms.com

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我们登上了真正的渔船 摄影 曹璞 copyright dedecms

我们驾驶着最新上市的宝马3系,一路从海口直奔历史上海南岛出海下南洋的港口复镇:潭门港。 内容来自dedecms

在这里,我们登上了渔民捕鱼作业的渔船,出身渔民世家的王振忠向我们提了一个问题:“你们说说看:我们在海上航行,没有任何定位仪器,怎么定自己的方向?茫茫大海,我们怎么晓道东西南北?你们可以说看太阳,认星座。那要是阴天了呢?”

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王振忠的问题把我们这群旱鸭子给难住了。“看云层!”王振忠笑着揭开了他的秘密。当然,靠看云层识别海上方向,说起来就一句话,而这项技能培养起来需要十几年的体会积存。

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王振忠向我们提起了他的爷爷,他说:“过去,整个海南岛只有我们潭门的渔民才晓道去南洋的海路。当年那些文昌人(著名的“宋氏三姐妹”祖籍就是海南文昌人)要去下南洋都要来找我爷爷给他们当船长。很多人说文昌是侨乡,但是,侨乡真正的窗口在我们潭门,因为几十年前,下南洋的海南华侨,都是从这里出港和回家的。” 内容来自dedecms

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王振忠在给我们讲他父辈们的故事 摄影 曹璞 copyright dedecms

说来他的父亲王书保,他更是自豪。王振忠给我们讲了一个小故事:“有一次,我父亲要去西沙一个岛,另外一个设备很先进的船也和我父亲一起出发。结果,我父亲早晨就来了,而那条船下午才来。那条船的人很好奇地问我父亲:你怎么比我们还要早来?我爸爸跟他们说:虽然你们的船设备先进,但是,我从小就在这里捕鱼、生活,我熟悉这里的一切。我可以借助洋流和风力,就可以比你们快得多。” dedecms.com

儿子王振忠的话让我们很好奇:他的父亲靠什么赢了先进的航海技术?我们终于见来了父亲王书保,资料告诉我们:他是国家级非遗项目《南海航道更路经》的传承人。在船上,王书保给我们演示在海上如何识别方向。 织梦好,好织梦

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看,这就是奇妙的南海百科全书《更路薄》 本文来自织梦

《南海航道更路经》,又称《更路薄》,2008年被列入第二批国家级非物质文化遗产名录,是海南岛渔民自编自用的航海“秘本”,一度被称为“南海的百科全书”。南海岛礁散布,被航海者视为险途。为了不断记录航海晓识,尽量减少航行危险,一代代船长口口相传、笔笔记录,将航海技术、路线水流、岛屿暗礁分类整理,谱就渔民聪明的结晶———《南海航道更路经》。在提起代代相传的《南海航道更路经》时,他无比自豪地说:“即使如今导航系统方便快捷,,我在出海时仍会借由《南海航道更路经》汲取体会。航海线路、岛礁气候、各处地貌……多年来,我一直用上面记载的线路进行导航,没有出现过任何错误。”

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王书保向在场嘉宾细细讲述《南海航道更路经》的价值

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天空飘过一缕五彩云霞,我们惊讶于祥云的美景。王振忠却说:“当出海1、2个月的渔民看来岸上的楼宇、港口的时候,哇……什么晴天雨天太阳乌云……海港,是水手最感动的美景!”

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海港,水手眼里最感动的美景 摄影 曹璞

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漫天晚霞中,我们回航了,南海博物馆与船坞里的渔船相辉映……

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